Los mecánicos y/o los operadores inspeccionan las máquinas con regularidad. A menudo, se inspecciona el equipo todos los días o, en algunos casos, cada turno. Es una oportunidad maravillosa para verificar que la lubricación de la maquinaria esté bien. Sin embargo, a excepción de las cosas obvias, como verificar el indicador de nivel, es raro encontrar el sistema de lubricación en la lista de inspección. Muchas variables se pueden monitorear de manera rápida y sencilla con una pequeña inversión de tiempo. Las rutas de inspección de lubricación pueden ser reveladoras y servirán como base para un programa de gestión de lubricación de precisión.
Hemos descubierto que mantener las rutas de inspección de lubricación simples produce los mejores resultados. Esto es especialmente cierto si las rutas las completan miembros del personal que poseen solo un conocimiento básico sobre lubricación de maquinaria. De hecho, a menudo es mejor diseñar rutas de inspección de lubricación compuestas casi en su totalidad de preguntas que el inspector pueda responder «sí» o «no», o como «OK» o «No OK». Esto hace que el proceso sea rápido y simple. Después de todo, el propósito principal de realizar las inspecciones de rutina es descubrir posibles problemas que requieran una investigación más profunda.
Cada planta, y por lo tanto cada máquina, requerirá una rutina y una frecuencia de inspección ligeramente diferentes. A continuación, se presentan seis elementos que se deben tener en cuenta al establecer un programa de inspección.
Frecuencia de inspección
No, no todas las máquinas de la planta son iguales. Algunas son muy críticas y deben inspeccionarse periódicamente, en algunos casos en cada turno o todos los días. Otras requieren solo una inspección semanal, quincenal o mensual. Debido a que el proceso de inspección de lubricación es simple, opte por lo más conservador e inspeccione las máquinas con frecuencia. El programa siempre se puede ajustar más adelante. Tenga en cuenta la tendencia de la máquina a fallar, su impacto en la producción y el costo, el tiempo y la dificultad de restaurarla en caso de falla al decidir la frecuencia de la inspección. Con demasiada frecuencia, el volumen del cárter es el factor determinante principal. El volumen del cárter es una forma fácil de agrupar las máquinas, pero el costo del lubricante suele ser la menor de sus preocupaciones. Utilice un enfoque más reflexivo.
Parámetros observados
En muchas máquinas, la cantidad de parámetros observables puede alcanzar cientos, incluso miles en algunos casos. Obviamente, se deben establecer algunas prioridades. Seleccione los parámetros de inspección en función de su importancia relativa. ¿Cómo afectará una aberración al rendimiento de la máquina? ¿Con qué frecuencia ocurren problemas detectables con una inspección determinada?
Capacitación en lubricación
Quienes realicen las inspecciones deben tener conocimientos sobre lubricación de maquinaria, control de contaminación, etc. No es necesario que sean expertos en la materia si cuentan con expertos a los que recurrir, pero sí necesitan conocimientos básicos. También necesitan una formación basada en tareas sobre cómo realizar la inspección. Por ejemplo, deben saber que se considera que el desecante ha fallado cuando cambia de color. La lubricación de maquinaria será algo nuevo para muchas de las personas que realizan las inspecciones. No haga responsables al equipo a menos que estén debidamente calificados para realizar el trabajo.
Método de recopilación de datos de la ruta de inspección de lubricación
La confiable ficha de 3” X 5” funcionará para realizar inspecciones, pero esto requiere que la persona recuerde los criterios de inspección o consulte una lista de inspección y tome notas sobre sus observaciones. Un portapapeles con un conjunto predefinido de preguntas (que se pueden responder sí o no) para cada máquina es una mejora definitiva con respecto al método de la ficha. Asegúrese de dejar un espacio para los comentarios. Tanto el método de la ficha como el del portapapeles requieren la entrada manual de los datos una vez que se recopilan. Un método más moderno es configurar la inspección en una tableta o dispositivo de recopilación de datos de grado industrial. Para cada máquina, el inspector puede responder sí o no y, según sea necesario, escribir comentarios breves. Luego, los datos se pueden cargar en una computadora central para su almacenamiento. Esto acelera el proceso, garantiza que se capturarán los datos y reduce los errores de transposición.
Gestión de información sobre lubricación
Asegúrese de realizar un seguimiento cuidadoso de los hallazgos de la inspección. El software es la mejor manera de hacerlo, y es mejor mantener los datos de inspección donde se guarda otra información sobre el estado de la máquina para facilitar el diagnóstico y el análisis de la causa raíz de las fallas. El seguimiento de los datos también ayuda a identificar problemas que se repiten con frecuencia o «malos actores» de la lubricación. También ayuda a optimizar la frecuencia de las inspecciones. Puede ser necesario asignar un número a los datos nominales (sí o no) recopilados para cumplir con los requisitos del software utilizado. Por lo general, se pueden usar cero y uno. Algunas preguntas se responderán sí si todo está bien, otras se responderán no si todo está bien. Es una buena idea asignar constantemente cero a la condición OK para simplificar la tendencia gráfica. También se puede utilizar una escala de uno a tres o de uno a cinco. Realmente no importa si es simple y consistente.
La forma en que reaccionas ante los problemas es importante
Parece que cada vez que se detecta un problema con cualquier parte del sistema de lubricación, se programa inmediatamente un cambio de aceite, suponiendo que esto resolverá el problema. Se trata de un mantenimiento de lubricación negligente: trate de abandonar este hábito. De hecho, en muchos casos, el aceite debe cambiarse como parte de una acción correctiva completa y coherente. Sin embargo, en muchos casos, no es necesario un cambio de aceite. Investigue el problema, identifique su causa raíz e implemente una acción correctiva bien pensada que aborde los problemas y elimine cualquier paso innecesario.
La lubricación ineficaz sigue siendo una de las principales causas de fallos de la maquinaria y, en la mayoría de los casos, es la principal causa por un amplio margen. La inspección rutinaria del sistema de lubricación de la máquina es una de las formas más fáciles y productivas de evitar fallos en el equipo y debería desempeñar un papel fundamental en la búsqueda de una lubricación de precisión. Una externalidad positiva de este programa es que los operadores y mecánicos que realizan las inspecciones rutinarias tendrán una nueva conciencia de la importancia de una lubricación eficaz y la calidad con la que se aplica la lubricación seguramente mejorará en todos los ámbitos.
